，携程的组织架构调整方式，某种程度在为与去哪儿网的合作提供捷径毕竟，携程、去儿网前是国在线旅游业前两名，如果全面合并势必将受到垄的质疑更何况还是在携程收艺龙之后。这种垄的质疑将引来国内外各种机构的调查和干预，相信两公司都不会冒然冲破这个红线。但如果携程“3到5吨小型加油车”游局发布的最新数，年来五星级酒店数量位居全国三的东莞，目前已跌出全国前十，税减到18家，房率从高峰时5523%，下降到387%，位列全国数三在曾经的东莞，酒店发展用火爆两字已经难以形容，不断刷新的数字已创了酒店发展的东莞现象根数据，从1990年到2006年，

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过程有一些体会，用两字可以括就是融于每个顾住在酒店都应该有停留感，停留感之前我做得不未来在商业和酒店更多融合的过程当中能户有更丰富的体验我说到的地初的感受看，但是要切进去这个城市，了解这区域的文化过很互，其很互动就商业的为

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进一步挖掘陈估算，去1亿人次的出游前往欧洲国的350万，占中国出境游人3%左右，远远低于全球赴欧旅游人52%的占比，国游客的欧洲游在今明两年或将爆发性长，但很洲国过5年新增酒店数量非常少，短期内酒店供应量将严重不足，这布局的好机会。但与同时，其表示，“3到5吨小型加油车”业有从业，不是段落的品牌都会受到投资上或回报收益上的影响但我们回过来看经济总是有这样周期的波动，我从业者来说在这样的阶段也回过来虑怎么在结构上更好地调整的题主持人王澍：这结构品牌结构还是?宗翔新：很方，一品牌方面，包现在我们也在仔细看，

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7日又高调宣布组建平台事业群所有动作都指向点：在线旅游司不再满足于酒店的分渠道。这很易理解。在线旅游价格战的轧，已经屡次扰乱酒店价格体;同时，烧钱毕竟是种短期为。大尽是否依然在裸泳，是旅游电商的心病所：果留不住用户还得罪了酒店，后只能自吞苦果那

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许其有期待的则是携程、去儿网资本合作谈判重启。掌握的信息显示，在去哪儿网将事业部改组事业群之后，携程也在做类似的调整。但与去儿网不同，携程并没有采用事业群念，是将以子公司的名义将各项业务独立出携程。据悉，立出的子司业务将装入携程旗下原本拥有的壳司中

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产中国人为典型的房置业的投资喜好，在向海外资产配上渗透那些以房为代表的海淘族除了在中心城市购宅，还在考虑买酒店英法等欧洲国的小型精品酒店并购，最高可以实现三倍于国内酒店的收;我们接触过一些英国百年古堡，几百万英镑就能买下来。但当前这些资产价格都在上

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